新手上路9点注意事项

　  1、调整座椅位置、后视镜位置

　　座椅调整有两个目的就是让驾驶员坐着舒服，另外一点就是安全，如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故，出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力，后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车现象。

　　2、待电脑自检完毕后再启动

　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪器仪表都正常后，再启动车辆行驶。

　　3、松开手制动

　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。如果这个时候车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己又会非常的着急。

　　4、勿高速时空挡滑行

　　一位汽车维修多年的工程师曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新驾驶员对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

　　5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜

　　不打转向灯就超车或并线行驶，是很多事故的发生的原因之一，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来讲，这种情况下，危险系数会变得更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。

　　6、路口前要及时并线

　　老驾驶员常常都会说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。

　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

　　7、过弯时切忌高速

　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手一般由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯行驶。

　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。

　　8、紧急情况下使用双闪警示灯

　　如果新手在路上发生紧急突发的情况，最好使用双闪警示灯提示其他车辆，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌，否则就容易发生后车追尾等交通事故。

　　9、驻车时别忘拉起手制动

　　停车后，千万不要忘了拉手制动，这样做是为了防止溜车现象，特别是在坡形路面。老驾驶员常常会讲：开车首先要从停车开始，所以对于一般新手上路来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步，也是重要的一步，希望广大驾驶员切记。

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